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葡萄牙籍散貨船“ARIS”輪成功靠泊陽(yáng)江港
刷新陽(yáng)江港最大載重噸紀(jì)錄
來(lái)源:陽(yáng)江新聞網(wǎng) 作者:張貝奇 麥虹虹 黃大賢 時(shí)間:2025-01-30 10:45 【字體: 】 瀏覽量:-

  近日,在陽(yáng)江海事部門安全措施保障下,由澳大利亞直航陽(yáng)江的葡萄牙籍散貨船“ARIS”輪經(jīng)三艘拖輪牽引協(xié)助,成功靠泊陽(yáng)江港11號(hào)泊位,刷新了陽(yáng)江港開(kāi)埠以來(lái)進(jìn)港船舶最大載重噸的歷史紀(jì)錄。

  據(jù)“ARIS”輪烏克蘭籍船長(zhǎng)介紹,“ARIS”輪船長(zhǎng)235米,寬38米,載重95629噸,船上滿載74267噸鐵礦粉,進(jìn)港吃水深度為12.19米。該航次1月8日從澳大利亞杰拉爾頓出發(fā),歷時(shí)14天,順利到達(dá)陽(yáng)江港。

  為保障該輪安全進(jìn)港靠泊,陽(yáng)江海事部門主動(dòng)靠前服務(wù),聯(lián)合引航、代理、碼頭提前研究制定全程通航安全保障方案,指導(dǎo)碼頭企業(yè)完善卸貨作業(yè)和應(yīng)急保障方案,為該輪安排最優(yōu)泊位,盡可能減少其靠泊操作時(shí)間,做到“進(jìn)港即靠”。

  “陽(yáng)江港深水航道雖然已貫通外海,但大型船舶進(jìn)港還會(huì)受航道寬度、通航密度、水下地形地貌和港池作業(yè)等多重因素影響?!标?yáng)江港口海事處負(fù)責(zé)人表示,在該輪進(jìn)港過(guò)程中,陽(yáng)江海事部門利用智慧海事系統(tǒng)、CCTV進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,提醒過(guò)往船舶注意與其協(xié)調(diào)避讓,全力保障該輪安全靠妥碼頭。

  據(jù)了解,隨著全球貿(mào)易的增長(zhǎng)和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,近年來(lái)陽(yáng)江港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷優(yōu)化升級(jí),航道通航能力得到顯著提升,此次“ARIS”輪的成功靠泊正是陽(yáng)江港自身實(shí)力不斷增強(qiáng)的有力證明。該輪所載的74267噸鐵礦粉,也為陽(yáng)江市鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要的原材料支持。


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